Poser une porte de garage motorisée

Poser une porte de garage motorisée

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Une porte de garage motorisée offre à la fois le confort d’utilisation et une sécurité renforcée.
Leader européen de la porte de garage basculante, Hörmann propose un ensemble porte-motorisation facile à poser.

Caractéristiques de la motorisation Promatic Hormann

  • Rail de guidage très plat : les rails de guidage font à peine 30 mm de haut. Les motorisations conviennent ainsi pour toutes les portes de garage courantes et sont également idéales pour les extensions.
  • Montage aisé au plafond : grâce aux boulons d’ancrage perforés flexibles et coulissants.
  • Démarrage et arrêt progressifs réglables : épargne la porte et la motorisation, silencieux à chaque phase du trajet de porte.
  • Verrouillage automatique de porte : une fois la porte de garage fermée, la sécurité anti-relevage s’enclique automatiquement dans la butée du rail d’entraînement. La porte est immédiatement verrouillée et protégée contre le relevage. Ce verrouillage est purement mécanique et fonctionne donc également en cas de panne de courant (brevet Hörmann) !
  • Automatisme d’arrêt fiable : la porte s’arrête dès qu’elle rencontre un obstacle. Elle remonte ensuite d’environ 30 cm pour libérer l’obstacle. Cet automatisme intelligent se contrôle et se resynchronise automatiquement le cas échéant.
  • Courroie crantée sans entretien : cette courroie crantée en Kevlar armée aux fibres aramide est particulièrement résistante à la déchirure et silencieuse. Pas besoin de graisser ou de lubrifier. Aucune goutte sur le toit de votre voiture.
  • Tension automatique de la courroie : le puissant mécanisme à ressort assure une tension automatique constante de la courroie crantée (brevet Hörmann).
  • Déverrouillage de secours intérieur pour une ouverture aisée de la porte depuis l’intérieur en cas de panne de courant.
  • Éclairage du garage pendant trois minutes.
  • Télécommande de série avec émetteur à quatre touches qui peut activer aussi le portail d’entrée.
  • Accessoires d’ouverture en option : clavier à code, contacteur à clé, radioémetteur encastré, clavier d’intérieur, clavier à transpondeur.

Matériel installé :

  • Porte de garage basculante Berry N 80 (Hörmann) qui peut être utilisée seule, avec une ouverture ­manuelle (elle est donc équipée d’un système de fermeture avec verrous latéraux et serrure) ou avec le système de motorisation.
  • Système de moto- risation Promatic 2 (Hörmann).

Pose de la porte de garage

Porte_garage_03 La porte de garage est livrée avec tous les accessoires de pose.

Porte_garage_04 Démontez et enlevez les pattes de blocage des ressorts pour le transport.

Porte_garage_06 Fixez les pattes de fixation de la porte : trois de chaque côté
et une au-dessus.

Porte_garage_07 Équipez la porte de ses poignées à l’extérieur…

Porte_garage_08 … et à l’intérieur.

Porte_garage_05 Placez la porte dans l’embrasure.

Porte_garage_09 Calez la porte de chaque côté afin qu’elle soit horizontale.

Porte_garage_11La porte doit être parfaitement de niveau…

Porte_garage_10 … et parfaitement verticale.

Porte_garage_12 Percez les points d’ancrage des pattes de fixation.

Porte_garage_13 Utilisez des chevilles adaptées au mur et vissez.

Porte_garage_23Placez les clips de sécurité en haut et en bas des ressorts
afin qu’ils ne puissent pas sortir accidentellement de leur logement.

Porte_garage_53Posez l’intercalaire plastique dans les trous prévus sur la barre des ressorts.

Porte_garage_54 Vissez le cache en caoutchouc qui empêche
qu’on mette accidentellement la main
sur l’articulation des ressorts.

Montage du rail de motorisation

La motorisation est constituée, d’une part d’un rail dans lequel
est intégré un chariot entraîné par une sangle crantée et,
d’autre part d’un moteur électrique qui entraîne la sangle crantée.


Porte_garage_14Le matériel d’automatisation de la porte est très simple :
un rail avec chaîne de traction, un moteur électrique
et quelques accessoires de pose.

Porte_garage_16Vissez la platine de fixation du rail au centre du cadre
de la porte. Des trous sont prévus.

Porte_garage_17 Vissez la platine de traction de la porte au centre de
la traverse haute dans les trous prévus à cet effet.

Porte_garage_19 Fixez le rail dans la platine avec l’axe et le clip adaptés.

Porte_garage_21 Enfilez la patte d’accrochage sur le rail et vissez
dessus les deux barres perforées.

Porte_garage_56bis Pliez les barres à la hauteur nécessaire pour que le rail
soit horizontal. Fixez les barres au plafond après chevillage.

Fixation des rails de la porte de garage motorisée

Porte_garage_25 Préparez les supports des rails. Vissez les pattes de fixation
sur les cornières perforées.

Relevez le cadre de rail de la porte.

Porte_garage_27 Positionnez le rail afin qu’il soit horizontal et fixez-le
sur son support avec le boulon fourni.

Porte_garage_28 Fixez le support au plafond.

Porte_garage_31 Prévoyez deux fixations. Percez.

Porte_garage_32 Chevillez.

Porte_garage_33 Vissez les tire-fonds. Les ouvertures des pattes
permettent des réglages avant serrage définitif.

Le cadre de rail doit être parfaitement d‘équerre. Ses deux diagonales doivent être égales.

 

Porte_garage_36 Coupez les morceaux de cornière qui dépassent
pour éviter tout accident.

Porte_garage_38 Démontez la traverse du cadre de rail.

Montage de la motorisation

Le montage de la motorisation consiste à relier la porte au chariot du rail et à raccorder
le moteur sur le rail. Des butées assurent l’arrêt du chariot lorsque la porte est ouverte
et lorsqu’elle est fermée. En butant contre elles, le chariot déclenche
l’inversion du sens de marche du moteur.

Porte_garage_44 Démontez les barres de fermeture…

Porte_garage_45 … et les verrous de la porte.

Porte_garage_39Fixez le bras de tirage sur la platine de traction. Enfilez l’axe
et posez le clip.

Porte_garage_40 Enfilez la butée de fin de course “porte fermée” dans le rail,
sans la serrer.

Porte_garage_41 Accrochez le bras de tirage sur le chariot avec son axe et son clip.

Porte_garage_42 Serrez la butée “porte fermée” de telle façon que le crochet
placé à l’avant du chariot s’y accroche.

Porte_garage_47 Fixez la butée de fin de course “porte ouverte” de telle façon
que la butée caoutchouc du chariot s’y appuie.

Porte_garage_48 Accrochez le cordon de commande manuelle sur le chariot.

Porte_garage_49 Enfilez l’axe cranté du moteur dans la molette crantée
en bout de rail.

Porte_garage_50 Fixez le moteur sur le rail avec la patte en U.

Porte_garage_52 La commande manuelle permet de découpler le chariot de la chaîne.
Vous pouvez ouvrir et fermer la porte à la main.

Porte_garage_51 Programmez la télécommande en suivant
le mode d’emploi.

porte de garage motorisée

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