Une porte de garage motorisée offre à la fois le confort d’utilisation et une sécurité renforcée.
Leader européen de la porte de garage basculante, Hörmann propose un ensemble porte-motorisation facile à poser.
Caractéristiques de la motorisation Promatic Hormann
- Rail de guidage très plat : les rails de guidage font à peine 30 mm de haut. Les motorisations conviennent ainsi pour toutes les portes de garage courantes et sont également idéales pour les extensions.
- Montage aisé au plafond : grâce aux boulons d’ancrage perforés flexibles et coulissants.
- Démarrage et arrêt progressifs réglables : épargne la porte et la motorisation, silencieux à chaque phase du trajet de porte.
- Verrouillage automatique de porte : une fois la porte de garage fermée, la sécurité anti-relevage s’enclique automatiquement dans la butée du rail d’entraînement. La porte est immédiatement verrouillée et protégée contre le relevage. Ce verrouillage est purement mécanique et fonctionne donc également en cas de panne de courant (brevet Hörmann) !
- Automatisme d’arrêt fiable : la porte s’arrête dès qu’elle rencontre un obstacle. Elle remonte ensuite d’environ 30 cm pour libérer l’obstacle. Cet automatisme intelligent se contrôle et se resynchronise automatiquement le cas échéant.
- Courroie crantée sans entretien : cette courroie crantée en Kevlar armée aux fibres aramide est particulièrement résistante à la déchirure et silencieuse. Pas besoin de graisser ou de lubrifier. Aucune goutte sur le toit de votre voiture.
- Tension automatique de la courroie : le puissant mécanisme à ressort assure une tension automatique constante de la courroie crantée (brevet Hörmann).
- Déverrouillage de secours intérieur pour une ouverture aisée de la porte depuis l’intérieur en cas de panne de courant.
- Éclairage du garage pendant trois minutes.
- Télécommande de série avec émetteur à quatre touches qui peut activer aussi le portail d’entrée.
- Accessoires d’ouverture en option : clavier à code, contacteur à clé, radioémetteur encastré, clavier d’intérieur, clavier à transpondeur.
Matériel installé :
- Porte de garage basculante Berry N 80 (Hörmann) qui peut être utilisée seule, avec une ouverture manuelle (elle est donc équipée d’un système de fermeture avec verrous latéraux et serrure) ou avec le système de motorisation.
- Système de moto- risation Promatic 2 (Hörmann).
Pose de la porte de garage
La porte de garage est livrée avec tous les accessoires de pose.
Démontez et enlevez les pattes de blocage des ressorts pour le transport.
Fixez les pattes de fixation de la porte : trois de chaque côté et une au-dessus.
Équipez la porte de ses poignées à l’extérieur…
… et à l’intérieur.
Placez la porte dans l’embrasure.
Calez la porte de chaque côté afin qu’elle soit horizontale.
La porte doit être parfaitement de niveau…
… et parfaitement verticale.
Percez les points d’ancrage des pattes de fixation.
Utilisez des chevilles adaptées au mur et vissez.
Placez les clips de sécurité en haut et en bas des ressorts afin qu’ils ne puissent pas sortir accidentellement de leur logement.
Posez l’intercalaire plastique dans les trous prévus sur la barre des ressorts.
Vissez le cache en caoutchouc qui empêche qu’on mette accidentellement la main sur l’articulation des ressorts.
Montage du rail de motorisation
La motorisation est constituée, d’une part d’un rail dans lequel est intégré un chariot entraîné par une sangle crantée et, d’autre part d’un moteur électrique qui entraîne la sangle crantée.
Le matériel d’automatisation de la porte est très simple : un rail avec chaîne de traction, un moteur électrique et quelques accessoires de pose.
Vissez la platine de fixation du rail au centre du cadre de la porte. Des trous sont prévus.
Vissez la platine de traction de la porte au centre de la traverse haute dans les trous prévus à cet effet.
Fixez le rail dans la platine avec l’axe et le clip adaptés.
Enfilez la patte d’accrochage sur le rail et vissez dessus les deux barres perforées.
Pliez les barres à la hauteur nécessaire pour que le rail soit horizontal. Fixez les barres au plafond après chevillage.
Fixation des rails de la porte de garage motorisée
Préparez les supports des rails. Vissez les pattes de fixation sur les cornières perforées.
Relevez le cadre de rail de la porte.
Positionnez le rail afin qu’il soit horizontal et fixez-le sur son support avec le boulon fourni.
Fixez le support au plafond.
Prévoyez deux fixations. Percez.
Chevillez.
Vissez les tire-fonds. Les ouvertures des pattes permettent des réglages avant serrage définitif.
Le cadre de rail doit être parfaitement d‘équerre. Ses deux diagonales doivent être égales.
Coupez les morceaux de cornière qui dépassent pour éviter tout accident.
Démontez la traverse du cadre de rail.
Montage de la motorisation
Le montage de la motorisation consiste à relier la porte au chariot du rail et à raccorder le moteur sur le rail. Des butées assurent l’arrêt du chariot lorsque la porte est ouverte et lorsqu’elle est fermée. En butant contre elles, le chariot déclenche l’inversion du sens de marche du moteur.
Démontez les barres de fermeture…
… et les verrous de la porte.
Fixez le bras de tirage sur la platine de traction. Enfilez l’axe et posez le clip.
Enfilez la butée de fin de course “porte fermée” dans le rail, sans la serrer.
Accrochez le bras de tirage sur le chariot avec son axe et son clip.
Serrez la butée “porte fermée” de telle façon que le crochet placé à l’avant du chariot s’y accroche.
Fixez la butée de fin de course “porte ouverte” de telle façon que la butée caoutchouc du chariot s’y appuie.
Accrochez le cordon de commande manuelle sur le chariot.
Enfilez l’axe cranté du moteur dans la molette crantée en bout de rail.
Fixez le moteur sur le rail avec la patte en U.
La commande manuelle permet de découpler le chariot de la chaîne. Vous pouvez ouvrir et fermer la porte à la main.
Programmez la télécommande en suivant le mode d’emploi.
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